徐州，地處沂、沭、泗諸水下游，屬黃河泛濫地區(qū)，歷史上洶涌的黃河曾給沿岸人民帶來無數(shù)沉重的災難，正因這種天然的地質(zhì)因素，給現(xiàn)代化城市建設中帶來諸多困難。

在徐州地鐵1號線的建設中， 1米--3米回填土，3米--8米為流動性泥沙層，8米--27米是巖層，地下水豐富，巖石硬度90兆帕，有夾層，有溶洞，最大夾層有2米。這樣的地質(zhì)條件讓很多施工設備望而卻步。施工方曾采用多種設備，都達不到施工要求，最終選定山河智能這款2512雙動力頭強力多功能鉆機。這款由山河智能自主研發(fā)樁工機械產(chǎn)品屬于國內(nèi)首創(chuàng)，其工作效率較其他樁基礎施工設備提高10倍以上。

據(jù)了解，該設備不僅履帶底盤穩(wěn)定，且換樁位非常靈活方便，無論是側(cè)身還是正面都可以施工。在1號線的建設中，主要采用的施工法是以潛孔錘施工入巖，每小時8米的速度，一次性入巖36米，且成孔精度高，解決了1號線建設入巖的大難題，該設備今年4月施工至今，未出現(xiàn)過任何故障，得到客戶的一致好評。在11月份徐州市政府和軌道辦召開的地鐵一號線新工藝會議中，重點將山河智能SWSD2512潛孔錘施工工藝做為標桿工藝進行表彰。施工方田經(jīng)理介紹，該工地預計一年的工期，完全可以提前完成。

據(jù)悉，SWSD2512雙動力頭強力多功能鉆機主要解決大直徑樁基礎高效率打孔“入巖”及在復雜地質(zhì)環(huán)境下成孔難的技術(shù)難題，在高承壓水下巖石中軟咬合樁施工難度優(yōu)勢明顯，技術(shù)達到世界行業(yè)領先水平，填補了國內(nèi)市場的空白，預成孔雙動力強力多功能鉆機咬合樁施工工法將引領國內(nèi)樁基礎施工技術(shù)走向新的高點，創(chuàng)造更大的價值。